從今日開始，台灣用戶也可再一次使用 Uber 電召出租車了。
Uber 在 4 月 13 日下午宣佈正式重返台灣，但重返台灣的形式與 Uber 原有的商務車服務有分別。新的營運模式與租賃車輛業者合作，Uber 提供應用程式和技術平台，讓租賃車輛業者可以更容易找到需要電召的客人，而不是像過去般招攬私家車司機加入。
不再搞傳統商用車！只與租賃業者合作！
換言之，今次回歸台灣的 Uber 服務並不是傳統意義上的 Uber 商用車，更像一個電召車台，情況與在香港早前停止營運的 UberTaxi 類似，只是今次在台灣的合作對象是租賃業者，而不是計程車。目前 Uber 已經成功在台灣拉攏數十家租賃業者合作，原本已加入 Uber 的司機需要獲租賃業者聘請或合作才能繼續從 Uber 獲得需要的顧客，而且車資也是租賃業者收取，不再與司機有金錢關係。
罰款+追稅！Uber 回台仍有暗湧！
不過就算 Uber 重言台灣，台灣政府仍然對 Uber 咬緊不放。交通部公路總局從 1 月 6 日起統計至今 Uber 一共被開出 35 張罰單，共罰款 8.3 億新臺幣，另外國稅局也正在追討高達 1.25 億新臺幣的未繳稅金，但目前 Uber 一毫子也沒有繳付。國稅局正對 Uber 總公司完成「扣押 1000 萬新臺幣」的手續，而且禁止 Uber 台灣分部負責人出境。
