昨天，埃塞俄比亞航空客機墜毀事件使 157 人罹難，雖然事件原因仍未查出，但全球對波音 737-MAX 已經感到非常擔憂。今次是件是繼上年 10 月 29 日印尼獅子航空空難後第二宗波音 737-MAX 墜毀事故。
CNN 注意到這已經是 5 個月內第二宗事故，兩次事故也有不少相同之處。首先，兩家航空公司也用 737-MAX 型號，而且是新交付的機；其次兩家航空公司過往的安全記錄也是良好；另外，兩者發生意外的時間也是起飛後不久就出現，埃塞俄比亞航空的機在起飛後 6 分分鐘墜毀，而獅子航空則在起飛後 13 分鐘墜毀。
中國民航局今天更要求停飛內地 96 架波音 737-MAX 客機。而波音現時交付了 350 架 737-MAX 客機給全球航空公司，仍有 4661 份訂單待交貨。如果調查人員再發現兩宗空難有相似的原因，不排除有更多國家要求波音 737-MAX 客機停飛。
