近日，一家德國鐵路公司在網上發佈了一則招聘啟事，他們需要一名 Windows 3.11 系統管理員。此舉在業界引起了不小的關注。該公司不僅需要管理員熟悉三十年前的 Windows for Workgroups 系統，還希望應聘者具備 MS-DOS 的操作經驗。該管理員將負責維護配備 166MHz 處理器和 8MB RAM 的系統。
舊系統仍在用 DOS 及 Windows 3.11
X 用戶 Konkretor 指出，這家公司負責管理德國幾乎所有鐵路顯示板，這些系統仍然依賴於老舊的 MS-DOS 和 Windows 3.11 應用程式。雖然這些系統的老舊令人擔憂，但它們在鐵路運營中仍扮演著關鍵的角色。例如，這些軟體負責高速和地區列車駕駛室的顯示系統，實時展示最重要的技術數據。
古董作業系統的重要性
這類古董作業系統依然被用於提供重要的實時數據，這在某種程度上令人擔憂，但在關鍵任務系統中使用舊軟件並不罕見。此外，這些顯示系統可能只用於提供資訊，而非關鍵安全系統。Windows 3.11 是微軟首個整合網路功能的圖形使用者介面作業系統，於 1992 年推出，並在 2001 年結束支援。看來，德國鐵路公司可能錯過了更新系統的機會。
8MB RAM、166Hz 處理器
Hacker News 論壇上的討論透露，這套遺留系統目前仍用於德國 ICE 1 和 ICE 2 列車上。如果屬實，依賴 MS-DOS 和 Win 3.11 的軟體可能至少需要使用到 2030 年或更晚。另一個有趣的消息是，其中一套運行 Win 3.11 的鐵路系統配備了一個 1996 年的 BIOS、166MHz 處理器和 8MB RAM。
