據《彭博》 Power On 通訊 Mark Gurman 的報導，蘋果對於電動車的夢想，直到上週才正式宣告放棄，但回顧整個計畫，似乎從一開始就注定無法實現。蘋果約十年前開始進行電動車的開發，當時主要有兩種思路：一是建造一輛相對不那麼雄心勃勃的電動車，具有與特斯拉相似的自動駕駛功能；二是徹底改變世界，打造一輛全自動駕駛的電動車，車型設計前所未見。蘋果選擇了後者，但這也成為了他們的困境。
顛覆汽車市場的野心
回到 2014 年，蘋果剛剛顛覆了智能手機、平板電腦及音樂播放器的市場，並即將推出Apple Watch，該公司認為這將壓倒瑞士手錶市場。蘋果希望在汽車領域也能創造類似的革命。但數年後，蘋果意識到自己的錯誤，但一切已經太遲。公司已經投入巨資開發出無方向盤或踏板的設計概念，以及五級自動駕駛系統。
成本高昂
除了自主性的錯誤賭注外，該計畫還面臨其他重大問題，包括成本高昂、消費者預期的高價位、微薄甚至無的利潤空間，以及蘋果高層的猶豫不決和製造汽車的固有生產挑戰。這一切加起來，加深了這次努力的失敗。
沒有從過去的成功中學習
蘋果完全可以借鑒其過去成功產品的策略，這些產品並沒有試圖一次性達成所有目標。例如，第一代 iPhone 缺乏 3G，最初的幾代 iPod 沒有彩色屏幕，蘋果手錶直到第二代才防水。如果蘋果用類似的策略，可能已經在市場上銷售了數十萬輛車，並逐步建立起一個可行的自動駕駛平台。
尋找新的增長動力
隨著汽車計畫的結束，蘋果需要尋找新的增長點。報導指出，蘋果正在探索多種新項目，包括增虛擬實境頭戴裝置、配備 AI 和相機的 AirPods、可摺疊式 iPad、觸控 Mac，甚至是桌面機器人設備。然而，這些新產品可能都無法像汽車那樣立即帶來重大收入。
