近日,中國媒體《界面新聞》報導指出,有網友爆料稱無人駕駛服務「蘿蔔快跑」實際上由真人進行遠端代駕。相關圖片顯示,蘿蔔快跑的汽車機器人智控中心內,有真人坐在屏幕前操作方向盤,這引發了外界對其無人駕駛技術的質疑。
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重慶永川區揭示雲端安全員作用
《界面新聞》進一步查詢發現,重慶永川區融媒曾介紹過百度無人駕駛實驗基地的運作模式。當無人駕駛車輛遇到無法自行解決的問題時,雲端安全員會進行遠程協助,這些雲端安全員能同時服務多輛車。根據2023年11月交通運輸部辦公廳發佈的《自動駕駛汽車運輸安全服務指南(試行)》,完全自動駕駛汽車在指定區域運營時可使用遠程安全員,且遠程安全員與車輛的比例不得低於1:3。
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知情人士透露更多細節
華商報大風新聞引述知情人士的話指出,「無人駕駛網約車的後台設有安全員等崗位,在後台座艙中,一個人可以監控 3 到 5 台車」。這些安全員主要來自於網約車司機、公交車司機等。
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無人駕駛技術與現實的碰撞
儘管無人駕駛技術在快速發展,但實際運營中仍需依賴遠程安全員的協助來解決突發問題。此次爆料事件,揭示了當前無人駕駛技術仍未達到完全獨立運行的階段,遠端代駕成為保障其運行安全的重要環節。未來,隨著技術的不斷進步,無人駕駛或將真正實現完全自動化運營。